2003 Honda RC211V Valencia

まずは、サイドカウルのステーの位置が、キットと異なっているので、フレームからステーを切り取ってカウル側にビス止めしておきます。
ビスの頭はカウルの面より凹んでいるのでカウルの穴を段付きに加工します。
このカウルステーが、このキット改造の一番重要なポイントです。
位置を間違えると、タンクカバー、カウルステー、アンダーカウル全てがキレイにはまらなくなります。
きっちり仮組した状態でステーをフレームに接着します。
先にステーをフレームに付けると、最後の最後に泣きますよ。

サイドから顔出してるエキパイを真鍮パイプで作ってみましたがコレじゃ門松みたい。
テーパー付けたプラ棒を削っていきます。
バッサリと切り落としただけではなくて、エンド部分は捲れています。
あー難儀。

1番と3番のメガホンは、プラ棒にエポキシを盛って、テーパーに削りだした後、エンド部分を少し曲げます。
エンド部分の大きさはシートカウルに通して直径を確認しながら。

作ったメガホンの良い取り付け方が思いつかなかったので、ついでにエキパイも作り直します。
あーなんと複雑な取り回し!
まるで知恵の輪ですね。

ヒートガードを作ります。
こんなんでいいかな。

ガソリンタンクの形状もロッシのマシンは後ろに伸びています。
シートカウルの穴を大きくして、プラ板でタンクを大きくします。

ロングタイプのフェンダーは、プラ板を重ねて貼って削り出します。

サイドカウルアンダーカウルを延長します。
パテが分厚くなるとエンジンと干渉するので、薄々に。

田宮のエポキシパテを使ってます。
パテの食い付きが悪いときは、一度乾燥させた後瞬間接着剤で接着します。

手に付いたパテはラッカーシンナーで拭き取って、石鹸で手洗いします。

外装パーツの改造が終わりました。
ビスは全て埋め直すので、ピンバイスで穴を開けています。

タンクカバーのひけをパテ埋めし、全体を400番のペーパーでサンディングしたあと、うすめのサフ・白を吹いて、いよいよ塗装します。

※このキット、アッパーカウルの先端が尖りすぎてるので、すこし削ってかわいらしくしました。

カメラの穴と、アンテナのはまる穴をあけます。

アンダーカウルのこの部分はデカールが貼りにくいので、形状をなめらかにします。

ホイールの塗装です。

使っているのは、日本ペイントの缶スプレー蛍光イエロー（高価です）。
発色もクレオスとは比較になりません。
今まで試した塗料の中では、一番REPSOLのオレンジに近いです。
と、いうかこの色でしょう？

(ホイールはもう少し赤いかもわかりませんね?)

黒ホイールは色がのりにくいので、分厚くならないように、薄めのものを繰り返して塗っていきます。

車体上部パーツは、ニッペの塗料が品切れだったんで、クレオスの蛍光イエローです。

デカールの黄色が白っぽいので、クレオスで良しとします。
時間も無いし。

タンクカバーは厚みを増やしてます。

なっぜかって・・・。

作っちゃいました。

ラムエアの蓋は、大きくなるとカバーが被さらないので、かなりデフォルメしてますが、形状はかなり正確に再現しました。

タンクは、ただ削っただけ。（パテ盛り無し）
タンクキャップの穴も広くして、キャップを面一になるように埋めこみます。
タンクの下側には1cmくらいの穴を開けています。

残りの外装パーツも塗っておきます。

デカールを貼り終えました。
全部貼るのに、ぶっ続けで6時間!
「いーッ」となりながら、耐え続けました。
綿棒とマークソフターもかなり使いました。

○の部分は注意が必要です。
特にステーの位置を変えたため、デカールに穴が開いてしまいました。余ったデカールを1ミリの円に切り出して塞ぎました。

研ぎ出しがたいへんそうだな～
タンクの形状が変わってるの気付きました？