接着できたら後は削ります。

ぎゃあ〜っっっ
スタンド、左右間違ってる〜う！！！

こういう場合は落ち着いて、パーツをニッパーで切断し、ガラスの上に置いてハンダ付けし直します。
（さすがに、僕も焦ってたので、写 真を撮る余裕はありません）

ハンダをモリモリにしてなんとか修正できました。

ついでに矢印の部分にハンダを盛って、フレームを下側伸ばします。（2ミリくらい？）

フレームの右側のアンダーカウルがはまる部分は、なんでこんな位 置にあるのか自分でもわからないので、切り取ります。ごめんなさい。

ハンダ付けしたパーツはヤスリで成形し、さらにパーツ表面 のザラザラをカッターなどでそぎ落とし、3Mのスポンジペーパーで磨きあげます。

一旦ピカピカにしておいてから、パーパーをかけて光沢を抑えていきます。その方がきれいに仕上がります。

修正したり。

スミマセン。凸凹間違ってます。

クラッチは1ミリ程度上げ底にします。×
(後で削ることになるので高さは変えないでください)

カウルを摺り合わせます。
「スタジオ27のレジンはペーパーかけにくい」なんていう意見を耳にしますが、僕は＃180の布ペーパーでザクザク削っていますよ。
ご覧のうように削った跡が残っていますが、これくらいやらないと、塗料やパテの食いつきも悪いしね。
サフを吹いて、もう一度400〜800番ペーパーで表面を整えれば問題ありません。

※アッパーカウルは0.5ミリの洋白線を差し込んで固定しています。

いきなりですが、左サイドのマフラーの合いが悪いです。

悩んでる時間がもったいないし 、そんな時は容赦なくブッた切ります。

穴に洋白線差し込んだら、もう1回仮組。

エンジンはタミヤのインスト通りにチャチャと組んでおきます。

お次はタンクカバー。

タンクを残すつもりでタンクカバーを薄くしたけど○の部分を削らないとぴったりはまりません。

仮組。

スタンドを仕上げます。

クレオスのクリアオレンジをバサっと吹いて・・・

8番のシルバー塗ったらタイヤは終わり。
溝が深いのでラフに塗っても以外ときれいに塗れました。

スイングアームもフレームと同様磨きだして、３Mの極細ペーパー（緑色）でヘアラインを入れています。

チェーンプラーは説明書の通り組んで、0.5ミリの用白線を差してエッチングのナットも接着しました。

リアサスはタミヤの説明書通りに組み立てます。

スイングアームのデカールはクリアを吹いて保護しておきます。

お次は、カーボンパーツ。メッシュ塗装にする予定だったんだけど、インストに「カーボンデカールSとMを貼ります。」なんて書いちゃったし、デカール仕上げにします。
モデラーズのマークソフターをベットリ塗って綿棒で密着させます。フェンダーも継ぎ接ぎ無しで1枚で貼れました。
ちょっとオーバースケールな感じもしますが、きれいはきれいかな？

クリア吹いて気泡のチェックしたら、半艶クリアを吹いてテカリをおさえます。

面倒なチェーンの塗装もちゃちゃっと。

スプロケは穴をあけました。

ブレーキの塗装。
嫌いなんですよね。

面倒ついでにローターは2セット塗りました。

フォーク。
アンダーブラケットに減衰圧調整ダイヤルを追加しました。

全体をメッキシルバーで塗り。キャリパーサポートのワッシャ部分とセンサーのステー部をマスキングして塗り残しました。

アクスルのロックナットは、アルミパイプに変えました。

ハンドルまわり。

ブレーキレバーの遊び調整ダイヤルを追加し、キット付属のホースをつないでおきます。

ブレーキの透明ホースは手芸用のものを使いました。

ラジエター。
ステーをアルミパイプに変更しました。

溶接部分にガンメタを筆で塗ります。

211Vで一番面 倒な、ホイールのパーティングライン消し。ちまちま削っていきます。
ホントに大変です。
バルブは洋白線を削っています。

きれいに削れたら、サフを吹くとひび割れの原因になるので、サフは吹かずに、いきなりクレオスの蛍光オレンジを吹きます。
蛍光オレンジは塗り重ねると、濃くなるので、最初に蛍光イエローを少し混ぜておきます。
オレンジをよく乾燥させたら、薄めのクリアを3回ほど吹いて艶を出します。

タイヤマークはマスキングしてスモークで汚します。

さあ、組み立てます。